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陷入737MAX危机 波音公司1月零订单

参考消息网2月13报【道】 据英媒报【道】,由【于】波音公司737MAX【在】【两】【起】致命坠机【事】故【后】仍处【于】停飞状态,【这】【家】米【国】飞机制造商今【年】1月【没】【有】接【到】货币【的】飞机订单,【这】【是】该公司【自】1962【年】【以】【来】首次【在】1月【一】无【所】获。

路透社2月11报【道】称,波音【还】表示,【上】【个】月仅向客户交付【了】13架飞机。【而】【去】【年】1月,【在】除【去】被取消【的】订单【后】,波音共获【得】45架飞机订单,交付46架飞机。【自】【去】【年】3月【发】【生】【上】述【的】第【二】【起】空难【后】,波音【一】直【在】艰难应【对】危机。

报【道】称,【在】监管机构批准737MAX复飞【前】,【大】【多】数航空公司客户【都】避免签【下】该机型【的】货币订单,【这】使【得】波音公司落【后】【于】欧洲竞争【对】手空【中】客车公司,【而】且承受【着】巨额月度【经】济损失。

总【部】设【在】巴黎【的】飞机制造商空客【上】周公布【了】至少15【年】【来】【的】1月最【大】订单总量。该公司当月共获【得】296架飞机订单,【去】除被取消【的】订单【后】,净额【为】274架飞机订单。

报【道】注意【到】,由【于】陷入737MAX危机,波音公司2019【年】【的】订单状况【是】几【十】【年】【来】最糟糕【的】【一】【年】,导致其【在】今【年】1月停【产】737机型,【这】【是】20【年】【来】【的】首次。此【前】首席执【行】官丹尼斯 米伦伯格【也】引咎离职。

报【道】指【出】,由【于】波音既【要】补偿航空公司客户【和】供应商,【还】【要】应【对】诉讼并支付员【工】【工】资,【这】【家】飞机制造商【自】身【的】债务【去】【年】翻番至273亿历史教训元,迄今仍居高【不】【下】。

波音

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